Após Novembro de 2004 e requisitos da AMC 145.A.30 (f) do Regulamento CE nº 2042/2003, todas as examinações realizadas aos operadores de Ensaios Não Destrutivos (NDT) devem ser conduzidas por pessoal ou organizações controladas por um “National Aerospace Non Destructive Testing Board (NANDTB), cumprindo assim com os requisitos da European Aviation Safety Agency (EASA).

O CANEND – “Comité Aeroespacial Nacional de Ensaios Não Destrutivos” foi fundado em Março de 2006 e integra a Associação das Empresas de Defesa, Armamento e Novas Tecnologias (DANOTEC).

O CANEND obteve o seu reconhecimento pelo Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC) em 16 de Março de 2007. Actualmente faz-se representar pela Aerohélice – Sociedade de Manutenção e Revisão de Hélices, lda, o INAC, a Força Aérea Portuguesa (FAP), a OGMA – Indústria Aeronáutica de Portugal S.A, a TAP Portugal e a SATA Air Açores.

Este Comité possui uma Direcção elegida por votação dos membros efectivos que representam as empresas de aeronáutica civil e militar em Portugal. A Direcção é constituida por um Presidente, um Vice-Presidente e um Secretário, podendo o seu mandato renovar-se ao fim de cada ano. Não possui uma sede própria e reúne-se periodicamente nas próprias instalações das empresas que o representam.

O objectivo principal da actuação do CANEND é o Reconhecimento das organizações que prestam serviços de qualificação aos operadores de NDT de acordo com a norma europeia EN 4179, garantindo desta forma o cumprimento da Regulamentação Aeronáutica.

A qualificação em NDT divide-se em três níveis (1, 2 e 3) nos métodos de ensaio comuns usados no Sector de Aeronáutica: Líquidos Penetrantes (PT), Partículas Magnéticas (MT), Correntes Induzidas (ET), Ultrasons (UT), Radiografia (RT), Shearografia (ST) e Termografia (IRT).

Actualmente o CANEND faz parte nos fóruns da ANDTF da European Federation Non Destructive Testing e representa a CSEND da RELACRE em Portugal.